大型平板電動(dòng)車蓄勢博發(fā)創(chuàng)佳績
作者:鑫業(yè)機(jī)械 來源：m.bs2iy.cn 發(fā)布時(shí)間：2019-05-26 閱讀次數(shù)：
導(dǎo)讀：大型平板電動(dòng)車 蓄勢博發(fā)創(chuàng)佳績,我廠生產(chǎn)的大型平板電動(dòng)車采用的無級(jí)變速.自動(dòng)倒車.智能充電.過壓欠壓保護(hù)等多項(xiàng)新技術(shù)!該車性能高.低能耗.無污染.無噪音安全性能好, 大型平板電
大型平板電動(dòng)車蓄勢博發(fā)創(chuàng)佳績,我廠生產(chǎn)的大型平板電動(dòng)車采用的無級(jí)變速.自動(dòng)倒車.智能充電.過壓欠壓保護(hù)等多項(xiàng)新技術(shù)!該車性能高.低能耗.無污染.無噪音安全性能好,大型平板電動(dòng)車采用無級(jí)變速，手把油門控制，剎車斷電保護(hù)裝置，手把轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)彎半徑小，操作簡單，一次充電可工作兩個(gè)工作日。是工廠、耐火廠、面粉廠、啤酒廠、爐料廠、 陶瓷廠、養(yǎng)殖場等理想的交通運(yùn)輸工具。
大型平板電動(dòng)車的主要?jiǎng)恿碓从陔姵兀蟛糠蛛妱?dòng)平板車電池為鉛酸蓄電池，故蓄電池的壽命影響著電動(dòng)平板車的行駛距離，蓄電池的保養(yǎng)可從以下六個(gè)方面入手：
1、正確掌握充電時(shí)間 蓄電池以放電深度為60%-70%時(shí)充一次電*.
2、嚴(yán)禁存放時(shí)虧電 虧電狀態(tài)是指電池使用后沒有及時(shí)充電。在虧電狀態(tài)存放電池，很容易出現(xiàn)硫酸鹽化，硫酸鉛結(jié)晶物附著在極板上，堵塞了電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態(tài)閑置時(shí)間越長，電池?fù)p壞越重。因此，電池閑置不用時(shí)，應(yīng)每月補(bǔ)充電一次，這樣能較好地保持電池健康狀態(tài)。
3、避免大電流放電 電動(dòng)車在起步、載人、上坡時(shí)，盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導(dǎo)致產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶，從而損害電池極板的物理性能。
4、防止暴曬 溫度過高的環(huán)境會(huì)使蓄電池內(nèi)部壓力增加而使電池限壓閥被迫自動(dòng)開啟，直接后果就是增加電池的失水量，而電池過度失水必然引發(fā)電池活性下降，加速極板軟化，充電時(shí)殼體發(fā)熱，殼體起鼓、變形等致命損傷。
5、避免充電時(shí)插頭發(fā)熱 充電器輸出插頭松動(dòng)、接觸面氧化等現(xiàn)象都會(huì)導(dǎo)致充電插頭發(fā)熱，發(fā)熱時(shí)間過長會(huì)導(dǎo)致充電插頭短路，直接損害充電器，帶來不必要的損失。所以發(fā)現(xiàn)上述情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)清除氧化物或更換接插件。
6、定期檢驗(yàn) 在使用過程中，如果電動(dòng)車的續(xù)行里程在短時(shí)間內(nèi)突然下降十幾公里，則很有可能是電池組中有一塊電池出現(xiàn)斷格、極板軟化、極板活性物質(zhì)脫落等短路現(xiàn)象。此時(shí)，應(yīng)及時(shí)到專業(yè)電池修復(fù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查、修復(fù)或配組。這樣能相對(duì)延長電池組的壽命， 另外，在消費(fèi)者在使用的過程中也要注意大型平板電動(dòng)車及電池的規(guī)范操作，防止過充過放。電動(dòng)平板車電池受熱后要采取降溫措施，待電動(dòng)平板車電池溫度恢復(fù)正常時(shí)方可進(jìn)行充電。大型平板電動(dòng)車電池的安裝位置應(yīng)盡可能保證良好散熱，發(fā)現(xiàn)過熱時(shí)應(yīng)停止充電，應(yīng)對(duì)充電器和電動(dòng)平板車電池進(jìn)行檢查。電動(dòng)平板車電池放電深度較淺時(shí)或環(huán)境溫度偏高時(shí)應(yīng)縮短充電時(shí)間。
大型平板電動(dòng)車不冒煙，無噪音，無污染，高效率，低耗能，適用性強(qiáng)；采用專用電瓶，全銅電機(jī)性能可靠，安全耐用，具剎車斷電功能；充足一次電可工作10-12小時(shí)，使用本車可以減少勞力力，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率，大幅度降低生產(chǎn)成本，大幅度增加廠礦利潤節(jié)能環(huán)保無污染，安全性能高。
